錨桿的力學(xué)性能試驗主要包括
1. 抗拉強度,錨桿所能承受的最大破壞力和橫截面積的比值
2. 抗剪強度,錨桿所能承受的最大剪切力和剪切面積的比值
3. 錨固力,將錨桿通過錨固劑置于模擬鋼管內(nèi)固化24h后的拔出力(破壞力)
4. 尾部連接部位及螺紋承載力,錨桿與螺帽等連接部位的最大破壞力
5. 尾部連接部位、尾部螺紋及托盤承載力
抗拉強度的試驗方法
抗拉強度 將樹脂錨桿玻璃纖維增強塑料桿體去掉錨頭和錨尾,桿體中間段隨機截取800mm長的試件,兩端各300mm用膠粘劑粘接在與之匹配的鋼管內(nèi),鋼管內(nèi)壁加工成螺距寬為2mm,高為0.5mm的螺紋,使粘接強度大于桿體抗拉強度,在萬能材料試驗機上進行抗拉強度測定抗拉強度 將樹脂錨桿玻璃纖維增強塑料桿體去掉錨頭和錨尾,桿體中間段隨機截取800mm長的試件,兩端各300mm用膠粘劑粘接在與之匹配的鋼管內(nèi),鋼管內(nèi)壁加工成螺距寬為2mm,高為0.5mm的螺紋,使粘接強度大于桿體抗拉強度,在萬能材料試驗機上進行抗拉強度測定
抗剪強度
將樹脂錨桿玻璃纖維增強塑料桿體截成200mm長的試件,將試件放入剪切專用夾具中,在萬能材料試驗機上以10KN/min~20KN/min的速度剪壞,按下式計算剪切強度。 δ 剪 == PMPa 2A 式中:P—剪切力(N); A—一個正剪切面積值(mm2)。 測試結(jié)果以MPa為單位,保留至個位。
錨固力
將外徑50.5mm,內(nèi)徑27mm,長度450mm的厚壁鋼管內(nèi)部加工成螺距寬2mm,高0.5mm的螺紋,用MT146.1規(guī)定的中速樹脂錨固劑填滿模擬孔,將玻璃纖維增強塑料桿體錨固端邊推邊慢速旋轉(zhuǎn)地手工推入膠泥中,保證桿體在管的中心位置。另一端用膠粘劑粘接在與之匹配的鋼管內(nèi),使粘接強度大于錨固端,樣品固化24h后,在拉伸試驗機(萬能材料試驗機或錨桿拉拔計)上以3KN/s的加載速率加載至最大載荷。結(jié)果以KN為單位,保留至小數(shù)點后一位,取三個樣品的平均值作為錨固力。
尾部連接部位及螺紋承載力
從樹脂錨桿玻璃纖維增強塑料桿體尾部截取桿體試件(含連接部位和尾部螺紋)600mm,將前端300mm用膠粘劑粘接于相應(yīng)尺寸的鋼管內(nèi),使粘接強度大于尾部連接部及螺紋承載力,24h后在萬能材料試驗機上進行試驗。試驗時,將尾部連接部位及螺紋段一段按入特制拉力架(拉力架符合MT146.1中6.6的規(guī)定),將鋼管端放入錨桿專用試驗機上鉗口中,以3KN/s的加載速度加載至試件破壞,測試結(jié)果以KN為單位,保留至小數(shù)點后一位。
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